随着青岛市“亮绩赛绩”活动战鼓擂响，青岛市政空间开发集团承建的辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程率先出击，采用了120台千斤顶历时22天将旧桥顶高5.798米，顺利完成重量近万吨的旧桥顶升,实现了高架桥“龙抬头”的壮举。

　　本次顶升的原杭鞍快速路一期高架桥，桥梁全长159米，顶升总重量约为9290吨，如此大吨位的桥梁顶升技术施工在青岛属首次使用。针对顶升行程大、顶升过程时间长、操控难度大等一系列重难点问题，项目部历时22天，使用120台千斤顶，总提供顶升反力为18000吨，安全系数为2.46，为施工安全提供了充分保障。

　　本次顶升技术在青岛首次使用就以顶高5.798米打破了省内最高顶升纪录。整个顶升梁段长、荷载重，稍有不慎就会导致梁体裂缝，甚至桥体坍塌，项目部会同有关部门针对存在问题认真研讨方案，采用连续梁同步顶升施工工艺解决难题，以“整体同步顶升、分步到位”的方式，确保梁体顶升顶升结构安全。

　　顶升后桥梁纵坡由原0.64%下坡变为2.76%上坡，调坡比位居全国前列。由于顶升作业的两联桥是大桥的落地段，每一个点顶升的高度都不一样，所以最关键而且最难的是要让两联处于斜坡状态的桥保持同时、同步、不同速的顶升频率，才能做到顶升至一步到位。为此，项目部在施工现场运用BIM技术打造了一个“智慧大脑”，创新攻关并运用了差速变频调坡施工方法，有效解决了桥梁桥面顶升高度高、前后纵坡变化较大以及交通疏导等难题。

　　目前，辽阳路交通结建工程正在进行桥墩改造增高，市政集团将继续发扬“严、真、细、实、快”的工作作风，高质量推进项目建设，预计6月底前将顶升的桥面安放在新浇筑的桥墩上，届时所有的千斤顶将撤除，顶升施工全部完成。